· 物流業(yè)務(wù)公司的業(yè)務(wù)模式 [2014-05-20 點(diǎn)擊：124]
完善的物流系統(tǒng)是物流公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,獨(dú)具創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)模式使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以復(fù)制,并因此支持企業(yè)和企業(yè)的業(yè)務(wù)模式. [閱讀全文]
完善的物流系統(tǒng)是物流公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,獨(dú)具創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)模式使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以復(fù)制,并因此支持企業(yè)和企業(yè)的業(yè)務(wù)模式. [閱讀全文]
· 滄州貨運(yùn)公司物流業(yè)務(wù)模式 [2014-05-20 點(diǎn)擊：95]
滄州貨運(yùn)公司根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求對(duì)物流的價(jià)值鏈進(jìn)行分析,詳細(xì)說(shuō)明價(jià)值鏈的構(gòu)成和價(jià)值傳遞過(guò)程. [閱讀全文]
滄州貨運(yùn)公司根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求對(duì)物流的價(jià)值鏈進(jìn)行分析,詳細(xì)說(shuō)明價(jià)值鏈的構(gòu)成和價(jià)值傳遞過(guò)程. [閱讀全文]
· 時(shí)間和成本對(duì)物流公司的影響 [2014-05-20 點(diǎn)擊：124]
時(shí)間是物流公司能剪掉的另一個(gè)部分,現(xiàn)在的企業(yè),除了拼技術(shù),拼價(jià)格之外,還要拼速度. [閱讀全文]
時(shí)間是物流公司能剪掉的另一個(gè)部分,現(xiàn)在的企業(yè),除了拼技術(shù),拼價(jià)格之外,還要拼速度. [閱讀全文]
· 物流公司發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì) [2014-05-20 點(diǎn)擊：226]
節(jié)約成本可以說(shuō)是物流公司的.重要優(yōu)勢(shì),卻不是唯一的優(yōu)勢(shì),物流公司存在的.重要理由就是讓更專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)為制造企業(yè)服務(wù),讓物流也成為企業(yè)增值的另一個(gè)渠道. [閱讀全文]
節(jié)約成本可以說(shuō)是物流公司的.重要優(yōu)勢(shì),卻不是唯一的優(yōu)勢(shì),物流公司存在的.重要理由就是讓更專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)為制造企業(yè)服務(wù),讓物流也成為企業(yè)增值的另一個(gè)渠道. [閱讀全文]
· 交通貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展 [2014-05-20 點(diǎn)擊：112]
重點(diǎn)建設(shè)由高速鐵路,高速公路,民用航空組成的快速客運(yùn)系統(tǒng),以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運(yùn)系統(tǒng). [閱讀全文]
重點(diǎn)建設(shè)由高速鐵路,高速公路,民用航空組成的快速客運(yùn)系統(tǒng),以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運(yùn)系統(tǒng). [閱讀全文]
· 貨運(yùn)公司的憑證介紹 [2014-05-20 點(diǎn)擊：84]
受貨單又稱大副收據(jù),是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證,船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期,件數(shù)及艙位. [閱讀全文]
受貨單又稱大副收據(jù),是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證,船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期,件數(shù)及艙位. [閱讀全文]
· 貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)憑證 [2014-05-20 點(diǎn)擊：89]
貨運(yùn)公司即實(shí)物分配,包括企業(yè),銷售商自身的運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司. [閱讀全文]
貨運(yùn)公司即實(shí)物分配,包括企業(yè),銷售商自身的運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司. [閱讀全文]
· 物流公司的信息化建設(shè)投資 [2014-05-20 點(diǎn)擊：107]
我國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力. [閱讀全文]
我國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力. [閱讀全文]
· 滄州物流公司產(chǎn)業(yè)化信息系統(tǒng) [2014-05-20 點(diǎn)擊：114]
近幾年,滄州物流公司市場(chǎng)以每年16%～25%的速度增長(zhǎng),雖然我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展很快,但目前滄州物流公司信息化應(yīng)用的水平還比較低. [閱讀全文]
近幾年,滄州物流公司市場(chǎng)以每年16%～25%的速度增長(zhǎng),雖然我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展很快,但目前滄州物流公司信息化應(yīng)用的水平還比較低. [閱讀全文]
· 我國(guó)物流公司占有市場(chǎng)比例 [2014-05-20 點(diǎn)擊：483]
我國(guó)的物流公司在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%,還沒(méi)有太多大型專業(yè)的物流公司企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展中.薄弱的環(huán)節(jié). [閱讀全文]
我國(guó)的物流公司在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%,還沒(méi)有太多大型專業(yè)的物流公司企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展中.薄弱的環(huán)節(jié). [閱讀全文]
