物流業(yè)界有個統(tǒng)一的認識，現(xiàn)在做物流.好做的是倉庫。因為大多數(shù)企業(yè)都能明白用人家的倉庫比自己的省錢，所以倉庫總是滿的。但是，說到運輸和配送、管理就不是每個企業(yè)都能理解的了。一位業(yè)內(nèi)人士說，很多企業(yè)理解的物流公司就是把倉庫和車隊都不要了，用你的。目的就是省錢。
        節(jié)約成本可以說是物流公司的.重要優(yōu)勢，卻不是唯一的優(yōu)勢。物流公司存在的.重要理由就是讓更專業(yè)的物流企業(yè)來為制造企業(yè)服務，讓物流也成為企業(yè)增值的另一個渠道。物流公司可以讓企業(yè)把更多的精力放到產(chǎn)品研發(fā)和銷售上來，這樣的資源重新分配自然也能對企業(yè)競爭力的增強起到積極的作用。
　　現(xiàn)在有不少物流企業(yè)開始為客戶做KPI的績效分析，也就是通過客戶的供求關系分析來得出企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并為其找出問題。比如說通過這幾個月的數(shù)據(jù)分析，物流公司可能會告訴你，這個經(jīng)銷點的要貨量持續(xù)萎縮，是不是產(chǎn)品得不到當?shù)氐恼J同，還是這個經(jīng)銷點的設立有問題;又比如，可能它會分析出這個產(chǎn)品在華南走得比較好，但是在華北就不行。那客戶就可以通過這些反饋來調(diào)整自己的戰(zhàn)略。這些都是物流的增值服務，也是傳統(tǒng)意義上的運輸所不可能涵蓋的。