貨運(yùn)物流中常見專業(yè)術(shù)語解釋
2018-09-22 12:27:20 評(píng)論：0 點(diǎn)擊：
滄州九和貨運(yùn)有限公司始建于2003年6月1號(hào)，從開始的配貨站，逐步發(fā)展為集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流、配貨多方面發(fā)展的滄州物流公司、滄州配貨公司、滄州貨運(yùn)公司。現(xiàn)主要承接滄州至全國的零擔(dān)業(yè)務(wù)、全國各地到滄州的落貨業(yè)務(wù)，可提供該轄區(qū)內(nèi)市，縣，鄉(xiāng)，鎮(zhèn)區(qū)域的貨物配送需求。
近幾年我國物流服務(wù)意識(shí)不斷提升，已不再是提供運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單，對(duì)于客戶的體驗(yàn)度也越來越高，沒有良好的管理和服務(wù)是無法讓客戶信服的，貨主想要更好的發(fā)貨也一定要了解一些基本的物流原理。
近幾年我國物流服務(wù)意識(shí)不斷提升，已不再是提供運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單，對(duì)于客戶的體驗(yàn)度也越來越高，沒有良好的管理和服務(wù)是無法讓客戶信服的，貨主想要更好的發(fā)貨也一定要了解一些基本的物流原理。
物流就是指物的物理性運(yùn)動(dòng)，一種運(yùn)動(dòng)不僅改變了商品的時(shí)間位置，是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。也改變了商品的空間位置，同時(shí)也是物體流動(dòng)的意思。
物流中的運(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送。商品運(yùn)輸可以是人力或機(jī)械包括但不限于風(fēng)力，水力，管道，船舶，飛機(jī)，汽車等運(yùn)送的過程。它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩地間），以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)，是對(duì)“物品”進(jìn)行的空間位移。
貨運(yùn)就是指貨物或商品的運(yùn)輸過程，反過來理解就是運(yùn)貨的意思。
快運(yùn)就是比普通貨運(yùn)要快的服務(wù)，一般物流公司的快運(yùn)業(yè)務(wù)指的是1000公里以內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)今發(fā)明到的服務(wù)目標(biāo)叫快運(yùn)。
當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
整車運(yùn)輸，是指一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上貨車的公路貨物運(yùn)輸?shù)男问健?/div>
中轉(zhuǎn)，指從始發(fā)地到目的地，經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)利用運(yùn)輸工具。
在貨物積攢地根據(jù)貨物清單進(jìn)行目標(biāo)貨物的揀取叫配貨。配貨也有調(diào)貨的意思，是根據(jù)貨品的需要進(jìn)行采購分配以及調(diào)入。在物流行業(yè)，“配貨”就是將不夠一車的貨物集中于一車之上就叫配貨。
上一篇：物流配貨站建立需要考慮哪些因素？
下一篇：物流行業(yè)信息化的發(fā)展趨勢(shì)如何？
推薦閱讀
· 滄州至秦皇島貨運(yùn)專線價(jià)格低的公司
· 滄州至海南（專線）費(fèi)用低/配送快的公司.
· 提供滄州至山東貨運(yùn)專線的公司哪家好？...
· 滄州至濟(jì)寧貨運(yùn)專線_貨運(yùn)公司_貨運(yùn)企業(yè)
· 滄州至秦皇島貨運(yùn)專線_貨運(yùn)公司服務(wù)更專業(yè)
· 滄州至上海專線物流配送追求品質(zhì)調(diào)整戰(zhàn)略
· 從滄州至四川貨運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格
· 物流業(yè)務(wù)公司的業(yè)務(wù)模式
· 滄州至天津?qū)＞€貨運(yùn)公司信譽(yù)發(fā)展不容忽視
· 電子商務(wù)模式下的配貨物流產(chǎn)業(yè)
