滄州到長沙專業貨運物流專線公司天天發車
2017-12-23 09:59:46 評論：0 點擊：
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中國的物流事業歷經20多年的發展，終于迎來這生機勃勃的景象。但是在繁榮景象的背后也有著其落后、灰暗的成分，無論是從物流理念、物流技術上面我們都比國際上先進的物流實操企業差的不是一點半點，這是我們必須要承認的事實。國家在2004年12月份，已經基本開放了中國的物流市場，國外的物流巨鱷如洪水猛獸般終于等來這千載難逢的機會，他們是不會放過任何到口的食物。在這之前，他們還強調他們的客戶都是其在國際上的客戶，現在做的只是延伸服務，然而這些物流大鱷們是孩子的臉，六月的天，說變就變。
應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現代物流專業及課程，為現代物流培養高級管理人才和專業人才；鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作；借鑒國際經驗，由行業社團組織來執行現代物流chan業從業人員執業資格制度，逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系。
在路橋費、油價等運輸成本大幅上漲，而運價增長乏力的情況下，部分經營不善的中小型公路貨運企業退出市場，一些企業通過增加服務內容和形式向第三方物流企業轉型。這一形勢加劇了滄州物流企業的競爭。第三方物流企業之間通過價格戰、廣告戰、引進新服務和增加售后服務內容等戰略戰術開展競爭，以獲取各自的競爭地位，這種競爭愈演愈烈，.終的結果就會導致整個第三方物流行業利益受損。產品的無差異，以及轉換成本低，使得需求者有更多的選擇權，這無疑增加了企業之間的競爭。
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